Сегодня мы уделим внимание новинкам летнего сезона 2023 года для легковых автомобилей. И хотя нынешний сезон не так богат на новшества, как предыдущие годы, но все же производители пытаются радовать нас. Не все эти шины «обещают» появиться на российском рынке (во всяком случае официально), но так или иначе призваны пополнить текущий ассортимент.

Bridgestone Turanza 6

В России еще толком не успели «распробовать» эффективную и довольно дорогую Turanza T005 (модель 2017 года), а на повестке дня выход нового флагмана компании среди шин в так называемом сегменте Touring. Как следует из аннотаций производителя, особую «заточку» Turanza 6 прошла на предмет поведения в условиях мокрых и обводненных покрытий, а именно отмечается заметный прогресс по торможению, управляемости, сопротивлению продольному и поперечному аквапланированию. Однако при создании «шестерки» не обошли вниманием и другие важные дисциплины: так, по сравнению с предыдущим поколением сопротивление качению было снижено на 4%, уровень шума приглушили на 2 дБ, а показатель ходимости увеличили сразу на 22%. Остается добавить, что новую модель разрабатывали и будут выпускать в Европе, линейка масштабно включает в себя 136 типоразмеров с посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов, в том числе сюда входят версии для кроссоверов.

Continental Premium Contact 7

В компании Continental по отношению новейшего, седьмого поколения модели Premium Contact говорят весьма амбициозно: «Нашей целью было разработать шину, обеспечивающую самый высокий уровень безопасности среди всех продуктов, доступных на сегодняшнем рынке…». Вместе с тем, если судить по сравнительным релизам производителя, улучшение значимых параметров шины носит скорее эволюционный характер. Так, по данным производителя, эффективность торможения и управляемости на мокрых покрытиях подняли на 7% и 5% соответственно, устойчивость к аквапланированию выросла на 2%, при этом поведение на сухом асфальте оценивается на 3% выше, чем у модели предыдущего поколения. Однако в компании акцентируют внимание на том, что в седьмом поколении Premium Contact удалось «помирить» многие значимые и при этом конфликтующие параметры летней шины, а именно такие как сцепление на мокрых покрытиях, низкое сопротивление качению и большой ресурс. Размерная линейка будет наращиваться в течение 2023 года и в конечном итоге насчитывать более 100 вариантов с посадочным диаметром от 16 до 21 дюйма.

Cordiant Gravity

В текущем сезоне на рынок выходит и отечественная новинка — Cordiant Gravity (гравитация), то есть летняя модель, которая не является модернизацией или продолжением популярной линейки Comfort, а позиционируется как отдельная разработка нового поколения. По данным производителя, при создании этой модели особое внимание уделили сцеплению на мокром и сухом покрытии, а также ресурсу (ходимости) шины. Новая технология оптимизированной резиновой смеси Long-Cor и увеличение глубины протектора на 12% обещают продлить эксплуатацию шин как минимум на сезон с учетом среднего пробега автомобилей около 18 000 км в год. На первом этапе производства линейка будет включать 24 размерных варианта с посадочным диаметром от 14 до 18 дюймов, причем из них 12 типоразмеров предназначены для кроссоверов и несут соответствующую приставку SUV в названии. Кроме всего, такие версии имеют отличия по рисунку протектора (с выступающими кромками и камневыталкивающими «шипами» в канавках) с целью лучшего поведения на грунтовых и гравийных дорогах. Модель уже отметилась в отечественных тестах, а теперь она есть в наличии и в наших шинных центрах.

Goodyear EfficientGrip Compact 2

Концерну Goodyear в России терять нечего — своих промплощадок с полным циклом размещено не было, однако шины этого и дочерних брендов импортировались в больших количествах и долю на рынке имели стабильную. Причем речь идет о моделях премиального и среднего сегментов, тогда как «бюджетная» продукция Goodyear продавалась ни шатко ни валко. Тем интереснее сообщить о «народной» новинке EfficientGrip Compact 2, которая вполне могла бы к нам «зайти» по параллельному импорту. Собственно, позиционирование данной модели заложено в названии — это линейка для компактных и, как правило, недорогих городских автомобилей. О чем говорит и размерный ассортимент — шины с посадочным диаметром только на 14 и 15 дюймов. В компании сообщают, что по сравнению с предыдущим поколением благодаря применению новых технологий в изготовлении улучшены основные показатели шины — сцепление на мокрых покрытиях, экономичность, ездовой комфорт.

Nokian Hakka Black 3

В третьем поколении премиальной летней модели от Nokian применена новая резиновая смесь Adaptive Control, благодаря которой, по заявлению производителя, шины способны сохранять свои сцепные свойства в различных температурных условиях, что важно для так называемого северного лета. В новой модели улучшены показатели управляемости на мокром и сухом покрытии, а также снижен шум. При разработке нового компаунда также преследовалась цель сохранять заложенные характеристики по мере износа протектора. Новая линейка будет включать в себя варианты шин специально для кроссоверов (Hakka Black 3 SUV), в которых применена модифицированная двухслойная конструкция и усиленные арамидными волокнами боковины. Всего от 17 до 21 дюйма, а некоторые варианты будут иметь скоростной индекс до 300 км/ч. На производственную площадку российского завода Nokian дорога для Hakka Black 3 закрыта, выпуск будет осуществляться пока только в Финляндии.

Купить шины Nokian

Triangle EffeX Sport TH202

Китайские шинники, как и автопроизводители, продолжают совершенствовать свою продукцию. Как один из многочисленных примеров — новая летняя модель класса UHP от известного в России китайского бренда, одного из тех, кому в свое время удалось массово «закрыть» потребности в недорогих низкопрофильных шинах большого диаметра. Новая модель с асимметричным рисунком протектора приходит на смену популярной шине SporteX TH201 и, по заявлению разработчиков, при ее создании учитывались современные запросы европейских потребителей. Так, по данным производителя, в дебютный год модель представлена в 54 размерах с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов (с дальнейшим увеличением ассортимента), и половина из них получила высшую оценку «А» по европейской классификации за сцепление на мокром покрытии. Кроме того, модернизированный рисунок и состав протектора призваны повысить ездовой комфорт и ресурс шины. В первую очередь новинку будут поставлять на европейский рынок, на данный момент в России модель широко еще не представлена, сориентировать по розничным ценам нет возможности.

Выбор как всегда остается за вами!