Сэкономить на шинах — не значит найти самый дешевый комплект на полке. У бюджетной модели часто обнаруживаются побочные эффекты: перерасход топлива, пробой боковины на первой же яме, стертый к концу сезона протектор. И то, что казалось экономией, превращается в дополнительные траты.

Гораздо лучше подойти к выбору иначе. Расскажем вам про несколько способов

Способ 1. Выбрать модель именно под свой стиль езды

Самый простой способ переплатить за шины — взять не ту модель.

К примеру, если все ваши поездки — это только дорога на работу и обратно (условные 10 000 км в год), флагманские шины с увеличенным ресурсом ни к чему. Пробег небольшой, комплект не успеет израсходовать запас, а разницу в цене вы заплатите за то, что вам не особо пригодится. А вот если при большом пробеге взять базовую городскую шину, то к концу лета комплект будет уже под замену.

Поэтому выбирать стоит не по цене и не по статусу модели, а по тому, как и где вы реально ездите:

•        — для большого пробега и долгого ресурса.

•        — для тишины в салоне и мягкого хода на ямах.

•        — для ежедневных поездок.

•        — для кроссоверов, которые съезжают с асфальта.

•        — для активной и динамичной езды.

•        — для длинных трасс и ежедневных маршрутов.

•        — для кроссоверов и внедорожников на смешанных дорогах.

•        — для бездорожья и грунтовых дорог.

Способ 2. Экономить на топливе благодаря специальным шинам

Мало кто задумывается, но шины напрямую влияют на расход топлива. Чем выше сопротивление качению, тем больше усилий нужно двигателю, чтобы поддерживать скорость, и тем больше тратится топлива. Разница между моделями с высоким и низким сопротивлением может составлять до 0,5 л на 100 км.

Способ 3. Проверить, действует ли кешбэк от производителя

Хорошие летние шины — трата серьезная. Комплект для легковой машины обходится в 17–20 тыс. рублей, для кроссовера — от 30 тыс. рублей и выше. Но часть этих денег можно вернуть через кешбэк — он есть у многих брендов в сезон, и получить его несложно.

Способ 4. Не платить за шиномонтаж

Покупая шины, обычно смотрят только на цену. А установка — это еще одна трата, о которой вспоминают уже в сервисе. Снять четыре колеса, перебортовать, отбалансировать — в большинстве сервисов на это уйдет до 4000 рублей или даже больше.

Поэтому перед оплатой всегда уточняйте, входит ли шиномонтаж в покупку. У многих крупных сетей на конкретные бренды действуют акции с бесплатной установкой. Если ваши шины попадают под такую — сразу минус 3–4 тысячи к реальной цене комплекта.

Способ 5. Защитить покупку безусловной гарантией

Самая обидная ситуация с новыми шинами — когда комплект теряет колесо в первый же сезон. Бордюр под лужей, глубокая яма, камень на трассе — и одна из четырех уже непригодна. Обычная гарантия такие случаи не покрывает: это не заводской дефект, а эксплуатационное повреждение. Приходится докупать отдельно — а подобрать точно такую же по модели и степени износа почти невозможно.

Хорошо, если у бренда есть безусловная гарантия — программа, которая покрывает именно такие повреждения.

Поэтому относитесь к выбору новых шин серьезно – лучше потратить время на изучение характеристик шин и наличие бонусных программ и реально сэкономить при покупке, чем бежать и хватать первую попавшуюся, которая показалась наиболее дешевой.